อาจไม่ใช่สิ่งแรกที่คุณนึกถึงเมื่อซื้อจักรยานใหม่ แต่ระบบเบรกที่ใช้ถือเป็นส่วนสำคัญมากของจักรยานของคุณ แน่นอนว่าคุณต้องการที่จะสามารถเบรกได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยเมื่อจำเป็น เมื่อเลือกระบบเบรกแบบใดแบบหนึ่ง สิ่งสำคัญคือต้องถามตัวเองว่าคุณจะใช้จักรยานที่ไหนและเพื่อวัตถุประสงค์อะไร จักรยานเสือหมอบหรือจักรยานเสือภูเขาต้องใช้เบรกที่แตกต่างจากจักรยานซิตี้ไบค์หรือจักรยานไฟฟ้า ในบล็อกนี้ เราจะแสดงรายการข้อดีและข้อเสียของระบบเบรกแบบต่างๆ วิธีนี้จะทำให้คุณเลือกระบบเบรกที่เหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด!
ระบบเบรกประเภทต่างๆ
การเลือกจักรยานไฟฟ้า จักรยานซิตี้ไบค์ จักรยานเสือภูเขา หรือจักรยานแข่งในอุดมคติของคุณนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ประเภทของระบบเบรกควรเป็นหนึ่งในนั้นอย่างแน่นอน มีระบบเบรกที่แตกต่างกันและระบบเบรกแต่ละระบบก็มีข้อดีและข้อเสีย ระบบเบรกบางประเภทยังใช้กับจักรยานบางประเภทบ่อยกว่าอีกด้วย ระบบเบรกมักเป็นตัวบ่งชี้ระดับราคาที่จักรยานล้ม โดยทั่วไปแล้วโคสเตอร์เบรกจะมีราคาถูกกว่า เช่น โรลเลอร์เบรกหรือดิสก์เบรก ระบบเบรกต่างๆ ที่พบบ่อยที่สุดในปัจจุบัน ได้แก่:
- โรลเลอร์เบรก
- ดิสก์เบรก
- เบรกเกอร์
- วีเบรก
- ขอบเบรก
โรลเลอร์เบรก
โรลเลอร์เบรกหรือที่รู้จักกันในชื่อดรัมเบรกนั้นพบได้ทั่วไปในจักรยานซิตี้ไบค์และจักรยานไฟฟ้า หากคุณดูที่คันเบรกของจักรยานในตอนแรก เบรกแต่ละแบบมีความแตกต่างกันเล็กน้อย เมื่อดูที่ล้อแล้วจะเห็นความแตกต่างระหว่างระบบเบรกอย่างชัดเจน ด้วยดรัมเบรก คุณจะมองเห็นได้ชัดเจนในล้อว่าโรลเลอร์เบรกติดตั้งอยู่ที่ดุม
เบรกแบบโรลเลอร์ประกอบด้วยล้อลายนูนที่จะหมุนเมื่อคุณกดคันเบรกของจักรยาน ลูกกลิ้ง แผ่นโลหะ อยู่ในล้อมีลาย เมื่อคุณกดเบรก ลูกกลิ้งจะดันเข้ากับยางเบรก สิ่งนี้จะสร้างแรงต้านซึ่งส่งผลให้เกิดแรงเบรกในที่สุดการปั่นจักรยานโดยใช้โรลเลอร์เบรกมีพลังเบรกได้มากไม่ลดลงตามสภาพอากาศเปียกชื้น หากความลาดชันสูงเกินไป ไม่แนะนำให้ปั่นจักรยานโดยใช้เบรกแบบโรลเลอร์ เนื่องจากจานระบายความร้อนอาจร้อนเกินไป ด้านล่างนี้คือข้อดีและข้อเสียของดรัมเบรกสำหรับคุณ
ประโยชน์ของโรลเลอร์เบรก
- ค่อนข้างถูก
- การบำรุงรักษาต่ำ
- ประสิทธิภาพการเบรกยังคงดีในสภาพอากาศเปียกชื้น
ข้อเสียของเบรกลูกกลิ้ง
- โรลเลอร์เบรกมีน้ำหนักค่อนข้างมาก
- เมื่อขับลงทางยาว เบรกอาจร้อนเกินไป
ดิสก์เบรก
เมื่อมองแวบแรก ดิสก์เบรกจะมีลักษณะคล้ายกับดรัมเบรกมาก แต่ก็มีความแตกต่างที่ชัดเจน ดิสก์เบรกมีมากขึ้นในจักรยานไฟฟ้าและจักรยานในเมือง ดิสก์เบรกยังเป็นเรื่องปกติในจักรยานเสือหมอบในปัจจุบัน และดิสก์เบรกถือเป็นบรรทัดฐานของจักรยานเสือภูเขามาเป็นเวลานานจักรยานที่มีดิสก์เบรกคุณสามารถจดจำมันได้อย่างง่ายดายด้วยจานกลมที่ติดอยู่กับล้อทั้งสองข้าง รอบดิสก์จะมีคาลิปเปอร์ขนาดเล็กที่บรรจุผ้าดิสก์เบรก จานเบรกไม่เพียงแต่ช่วยให้จักรยานของคุณหยุดนิ่งเท่านั้น แต่ยังดูดีอีกด้วย!
ดิสก์เบรกมีกำลังหยุดที่ดีที่สุดในบรรดาระบบเบรกทั้งหมด ดังนั้นหากคุณออกไปปั่นจักรยานในวันหยุดไปยังเทือกเขาแอลป์และต้องลงทางยาวๆ ขอแนะนำให้ใช้ดิสก์เบรก นั่นทำให้การลงจากล่างปลอดภัยกว่ามาก สำหรับจักรยานซิตี้ไบค์และจักรยานไฟฟ้า ดิสก์เบรกมีข้อได้เปรียบเป็นพิเศษ เนื่องจากมีความทนทานมากและต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย ถ้าคุณทำจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกถ้าอย่างนั้นก็ทำได้ง่ายมาก!
สำหรับสปอร์ตไบค์ ดิสก์เบรกจะหนักกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเบรกริม สิ่งนี้อาจส่งผลเสียต่อผลการแข่งขันกีฬาของคุณได้ เพราะในการปั่นจักรยานหรือปั่นจักรยานเสือภูเขา ยิ่งจักรยานเบาเท่าไรก็ยิ่งวิ่งได้เร็วเท่านั้น หากคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนจานเบรก การดำเนินการนี้มีราคาแพงกว่าการใช้เบรกขอบล้อด้วย ด้านล่างนี้คือข้อดีและข้อเสียของดิสก์เบรกสำหรับคุณ
ประโยชน์จากดิสก์เบรก
- พลังหยุดที่ดีเยี่ยมในทุกสภาวะ
- ทนทาน
- บำรุงรักษาเป็นมิตร
ข้อเสียของดิสก์เบรก
- ค่อนข้างจะหนักหนาสาหัส
- จานเบรกมีราคาค่อนข้างแพง
- ไวต่อน้ำมันและจาระบีมาก - สูญเสียกำลังเบรกไปมาก
เบรกเกอร์
เราเคยปั่นจักรยานมาแล้ว: จักรยานที่มีเบรกเหาะ มันอาจจะอึดอัดเล็กน้อยในตอนแรก แต่เมื่อคุณชินแล้ว มันก็จะดีมากการปั่นจักรยานโดยใช้เบรกเหาะยังคงเป็นเรื่องธรรมดา คุณเห็นสิ่งนี้บ่อยมากที่ล้อหลังของจักรยานซิตี้ไบค์และจักรยานสำหรับเด็ก หลักการของเบรกเหาะนั้นง่ายมาก คุณเหยียบคันเร่งกลับเพื่อหยุดรถ คุณมักจะเห็นจักรยานที่มีเบรกแบบโคสเตอร์บนจักรยานสำหรับเด็ก เนื่องจากการเบรกนั้นค่อนข้างง่าย
นอกจากข้อดีในทางปฏิบัติของเบรกแบบโคสเตอร์แล้ว ระบบเบรกนี้ยังดูแลรักษาง่ายและแตกหักยากอีกด้วย นอกจากนี้ยังไม่มีสายเบรกพันทับตัวจักรยานอีกด้วย ซึ่งทำให้ดูแน่นขึ้นมาก เนื่องจากโคสเตอร์เบรกอยู่ที่ล้อหลังเท่านั้น คุณจึงมีพลังเบรกน้อยลงด้วยระบบเบรกนี้ ความร้อนสูงเกินไปบนทางลงยาวอาจเกิดขึ้นได้ง่ายเช่นกัน เบรกประเภทนี้จึงพบเห็นได้ทั่วไปในจักรยานซิตี้ไบค์
ประโยชน์ของเบรกเกอร์
- Coaster Brake มีการบำรุงรักษาต่ำมาก
- ไม่มีสายเบรกทำให้จักรยานมีความเสี่ยงน้อยลง
- ง่ายสำหรับเด็ก
ข้อเสีย เบรกรถไฟเหาะ
- แรงเบรกน้อยกว่าระบบเบรกอื่นๆ
- กับดักไม่สามารถหันหลังกลับได้เมื่อคุณต้องการวนออกจากจุดหยุดนิ่ง
- ความร้อนสูงเกินไปเกิดขึ้นเมื่อมีการเบรกอย่างหนัก (ทางลงยาว)
วีเบรก
วีเบรกมีลักษณะคล้ายกับเบรกขอบ แต่มีความแตกต่างระหว่างระบบเบรกทั้งสองการปั่นจักรยานด้วยวีเบรกส่วนใหญ่จะพบในหมวดซิตี้ไบค์และอีไบค์ราคาถูก วีเบรกขึ้นชื่อในการรับประกันพลังเบรกที่ดีในสภาพอากาศแห้ง
อย่างไรก็ตาม วีเบรกให้กำลังเบรกน้อยกว่าเบรกริมมาก เนื่องจากแรงเบรกลดลง ผ้าเบรกจึงลากไปเหนือขอบล้อเหมือนเดิม ส่งผลให้ขอบล้อและผ้าเบรกสึกเร็วขึ้นเนื่องจากร้อนขึ้นด้วย ซึ่งหมายความว่าวีเบรกมีความทนทานน้อยกว่าเบรกขอบล้อด้วย
ข้อดี วีเบรก
- ค่อนข้างถูก
- ดูแลรักษาง่าย
- กำลังเบรกดีในสภาพอากาศแห้ง
ข้อเสีย วีเบรก
- กำลังเบรกลดลงในสภาพอากาศเปียก
- สึกหรอมากกว่าขอบเบรกและดิสก์เบรก
- ทนทานน้อยกว่าเบรกขอบ
ขอบเบรก
คุณมักจะเห็นเบรกขอบบนจักรยานเสือหมอบและจักรยานไฟฟ้า ริมเบรกมักจะเบากว่าดิสก์เบรกครึ่งกิโลกรัม ซึ่งสามารถสร้างความแตกต่างให้กับจักรยานเสือหมอบได้พอสมควร นอกจากนี้จักรยานที่มีเบรกขอบถูกกว่าและบำรุงรักษาง่ายกว่า คุณสามารถเปลี่ยนชุดเบรกขอบล้อได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้พลังเบรกของริมเบรกในสภาพอากาศแห้งยังดีเยี่ยมและดีกว่าวีเบรกอีกด้วย
ริมเบรกสึกเร็วกว่าดิสก์เบรกเล็กน้อย และพลังเบรกของริมเบรกจะลดลงในสภาพอากาศเปียก เมื่อใช้ร่วมกับล้อคาร์บอน เบรกขอบล้อสามารถลดกำลังเบรกได้มากขึ้นในสภาพอากาศเปียกชื้น
ระดับที่เบรกของคุณตอบสนองต่อการเบรกนั้น การมอดูเลตนั้นยังน้อยกว่าเมื่อใช้เบรกริมเมื่อเปรียบเทียบกับดิสก์เบรก เมื่อใช้ดิสก์เบรก คุณจะเบรกได้แม่นยำกว่าเบรกริมมาก
ประโยชน์ของเบรกขอบล้อ
- เบากว่าดิสก์เบรก
- พลังเบรกที่ดีเยี่ยมในสภาพอากาศแห้ง
- บำรุงรักษาเป็นมิตร
ข้อเสียของเบรกขอบ
- การมอดูเลตทำได้ดีกว่าดิสก์เบรก
- พลังเบรกในสภาพอากาศเปียกน้อยกว่าดิสก์เบรก
เบรกไฮดรอลิกหรือเครื่องกล?
มีอีกทางเลือกที่สำคัญที่ต้องเลือกระหว่างระบบเบรกแบบต่างๆ คุณต้องการระบบเบรกแบบไฮดรอลิกหรือแบบกลไกหรือไม่? ด้วยเบรกขอบและดิสก์เบรก คุณสามารถเลือกระหว่างระบบไฮดรอลิกหรือระบบกลไก ดิสก์เบรกไฮดรอลิกมักพบในจักรยานไฟฟ้า จักรยานเสือหมอบ และจักรยานเสือภูเขา คุณเห็นเบรกขอบไฮดรอลิกเป็นหลักในจักรยานไฟฟ้าและจักรยานในเมือง
เบรกแบบกลไกจะทำให้จักรยานหยุดโดยไม่มีของเหลวหรือไฟฟ้า สายเคเบิลมักใช้ในระบบเบรกแบบกลไก เบรกขอบไฮดรอลิกหรือดิสก์เบรกจะใช้น้ำมัน (น้ำมัน) เพื่อหยุดจักรยานเสมอ
ด้วยเบรกแบบกลไก คุณสามารถมองเห็นสายเหล็กที่เคลื่อนเบรกได้อย่างชัดเจน
ที่นี่คุณจะเห็นตัวอย่างของเบรกขอบไฮดรอลิก น้ำมันไหลผ่านสายเบรก
ข้อดีของระบบเบรกไฮดรอลิกคือเบรกเหล่านี้มักจะเบรกได้แรงกว่า นอกจากนี้คุณต้องปรับให้น้อยลงเพราะนี่คือสิ่งที่น้ำมันทำ ข้อดีเหล่านี้ยังเป็นเหตุผลว่าทำไมดิสก์เบรกไฮดรอลิกและริมเบรกไฮดรอลิกจึงมีราคาแพงกว่ารุ่นกลไก เบรกไฮดรอลิกยังมีราคาแพงกว่าและบำรุงรักษายากกว่าเบรกแบบกลไก คุณจะเห็นว่าตัวแปรเหล่านี้ก็มีข้อดีและข้อเสียเช่นกัน
ระบบเบรก: ตัวเลือกที่สำคัญ
อาจไม่ใช่สิ่งแรกที่คุณนึกถึงเมื่อคุณกำลังมองหาจักรยานยนต์คันใหม่ แต่ระบบเบรกมีความสำคัญอย่างแน่นอน การมีรายการล่วงหน้าว่าคุณต้องการใช้อีไบค์ จักรยานซิตี้ไบค์ จักรยานแข่ง หรือจักรยานเสือภูเขาไว้ล่วงหน้าถือเป็นเรื่องดี คุณได้อ่านในบล็อกนี้แล้วว่าระบบเบรกทุกระบบมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง นั่นทำให้การตัดสินใจเลือกที่เหมาะสมง่ายขึ้นนิดหน่อย!